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嘉興市城市公交國際商務區停保場地塊場地環境初步調查報告

2019/12/26 16:24:01 來源:本站 作者:涂利忠 瀏覽次數:888

嘉興市城市公交國際商務區停保場地塊位于嘉興市南湖區長水街道,場地北至鐘家港路(在建)、南至三環南路綠化帶、西側毗鄰空地、東至新氣象路。具體坐標區域范圍為X3398436.2357~3398511.9789Y571779.7360~572005.5852。根據嘉興市南湖區廣遠測繪有限公司所提供的土地調查報告(編號:2019年第0723)所述,項目土地勘測面積為18046.00 m220191114日,我司工作人員現場踏勘了解到,場地原為農田,擬規劃用作公共交通設施用地(S41)。現場踏勘了解場地現為荒地,場地內雜草叢生,場地未經人為平整。谷歌歷史影像圖及人員訪談了解到場地歷史為農田,不存在工業企業生產活動。根據國家相關法律法規,用途變更為住宅、公共管理與公共服務用地的,變更前應當按照規定進行土壤污染狀況調査。

201911月,嘉興市公共交通有限公司委托浙江綠土環保科技有限公司對嘉興市城市公交國際商務區停保場地塊開展場地環境初步調查,并編制該場地環境初步調查報告。

根據《建設用地土壤環境調查評估技術指南》中布點要求,初步調查階段,地塊面積≤5000m2,土壤采樣點位數不少于3個;地塊面積>5000m2,土壤采樣點位數不少于6個,并可根據實際情況酌情增加。

現場踏勘結合地塊土地踏勘報告,確定地塊調查面積為18046.00 m2。由于場地歷史簡單,一直為農田,本次調查在場地內共布設7個土壤監測點和3個地下水監測點,一共采集28個土壤樣品和3個地下水樣品送實驗室分析。此外,場地外還需要1個對照采樣點(包含4個土壤樣品和1個地下水樣品)

根據分析現場踏勘及人員訪談到的結果,本次調查場地的主要污染源為農業面源污染,潛在污染因子為有機農藥指標。本次項目初步調查選取《土壤環境質量 建設用地土壤污染風險管控標準(試行)(GB36600-2018)中規定的45項基礎指標和有機農藥指標以及總鉻和總鋅作為土壤分析指標。

土壤分析指標有9種重金屬(砷、鎘、六價鉻、銅、鉛、汞、鎳、總鉻、鋅)27種揮發性有機物(四氯化碳、氯仿、氯甲烷、1,1-二氯乙烷、1,2-二氯乙烷、1,1-二氯乙烯、順-1,2-二氯乙烯、反-1,2-二氯乙烯、二氯甲烷、1,2-二氯丙烷、1,1,1,2-四氯乙烷、1,1,2,2-四氯乙烷、四氯乙烯、1,1,1-三氯乙烷、1,1,2-三氯乙烷、三氯乙烯、1,2,3-三氯丙烷、氯乙烯、苯、氯苯、1,2-二氯苯、1,4-二氯苯、乙苯、苯乙烯、甲苯、間二甲苯+對二甲苯、鄰二甲苯)11種半揮發性有機物(硝基苯、苯胺、2-氯酚、苯并(a)蒽、苯并(a)芘、苯并(b)熒蒽、苯并(k)熒蒽、?、二苯并(a,h)蒽、茚并(1,2,3- cd)芘、萘)1種物理性指標(pH)6種有機農藥類(滴滴涕、α-六六六、β-六六六、γ-六六六、滴滴涕(總量)、六六六(總量))

地下水分析指標有20種感官性狀及一般化學指標(色、嗅和味、渾濁度、肉眼可見物、pH值、總硬度、溶解性總固體、硫酸鹽、氯化物、鐵、錳、銅、鋅、鋁、揮發性酚類、陰離子表面活性劑、耗氧量、氨氮、硫化物、鈉)7種重金屬(砷、鎘、六價鉻、銅、鉛、汞、鎳)3種毒理學指標(總鉻、六六六(總量)、滴滴涕(總量))2種物理性指標(電導率、溶解氧)

調查地塊項目用地擬規劃為公共交通設施用地(S41),根據《土壤環境質量 建設用地土壤污染風險管控標準(試行)(GB36600-2018)要求,公共交通設施用地(S41)屬第二類用地,本次場地初步調查土壤指標執行《土壤環境質量 建設用地土壤污染風險管控標準(試行)(GB36600-2018)中“第二類用地篩選值”作為本場地土壤污染篩查的評價依據,另外總鉻、總鋅、六六六總量和滴滴涕總量執行《農用地土壤環境風險評價技術規定(試行)》中的農用地土壤污染物風險篩選值。

結合場地實際情況和項目周邊地表水功能區劃方案,項目地塊地下水質量評估采用我國國家《地下水質量標準》(GB/T 14848-2017)標準的III類標準。

檢測結果分析得知:

(1)土壤質量狀況

本次調查場地內土壤指標均滿足《土壤環境質量 建設用地土壤污染風險管控標準(試行)》中第二類用地篩選值及其他相關標準,不屬于污染地塊,滿足公共交通設施用地(S41)的要求。

(2)場地地下水質量狀況

本次調查場地內地下水判定為IV類水。IV類:地下水化學組分含量較高,以農業和工業用水質量要求以及一定水平的人體健康風險為依據,適用于農業和部分工業用水,適當處理后可作生活飲用水。

綜合以上情況,可以認定嘉興市城市公交國際商務區停保場地塊土壤滿足《土壤環境質量 建設用地土壤污染風險管控標準(試行)(GB36600—2018)第二類用地要求,不屬于污染地塊,場地可開發為公共交通設施用地(S41),無需進行下一階段場地環境詳細調查和風險評估工作。

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